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弗通RTMS微波车辆检测器

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  摘要

  RTMSX3太阳能供电、无线GPRS传输系统解决了用户供电、通信线未便安插的问题。08年南边的此次雪灾,供电系统呈现前所未有的故障,导致高速公很多检测器因为没有供电处于非工作状况。若采用的是太阳能和无线GPRS传输系统,可以把检测器的工作时候耽误,实时领会面环境。RTMS?X3的太阳能供电、无线GPRS传输系统的优势在于:一,RTMSX3的功耗仅为4.5瓦,所需的太阳能板尺寸、电池容量、安装杆体及其根本强度的要求是同类检测器中起码的;大大削减了整体工程造价费用。二,RTMS?X3的每周期上传数据包的字节数是同类检测器中起码的;大大削减了GPRS的传输费用。

  弗通RTMS,微波车辆检测器,RTMSX3的太阳能供电、无线GPRS传输系统在深圳市城市交通仿真系统利用了40多套,系统工作不变,并经由过程了深圳市计量质量检测研究院的查验。

  跟着我国智能交通系统概念的日益普及和应用的敏捷成长,根本交通信息的采集作为智能

  交通系统的重中之重来优先成长。根本交通信息首要包罗车流量、车速、车间距、车辆类

  型、道据有率等。

  交通办理数据是进行合理科学的交通规划、设计、营运、办理与节制的前提和根本。交通

  流特征数据的采集是交通办理数据采集的一个十分主要的构成部门。经由过程对交通流特征数

  据的统计阐发,将使交通办理者在精确把握交通近况及其转变纪律的前提下,无线车辆检测器为将来交通

  需求供给响应的道工程举措措施专车专用一键启动批发—线圈式车辆检测器死机,做出科学的交通办理决议计划。

  然而在有些需要安插的站点因为没法铺设供电电缆和通信电缆,或者铺设供电电缆和通信

  电缆的施工期比力长。这时就需要一种颠末国内工程现实查验的系统解决此问题。RTMS?

  X3太阳能供电、无线GPRS传输系统就是解决此类问题。

  1.1系统框图

  系统由RTMSX3检测系统和太阳能供电系统以及通信系统构成。

  1.2微波车辆检测器(RTMS)手艺指标

  (1)探测区域

  旌旗灯号射角40度

  旌旗灯号方位角15度

  感化距离1.5-60米

  (2)探测能力

  车道数目:8道

  车道长度:2米-10米规模可调

  车道宽度:2米

  探测时候:用闭毗连器时车辆检测器地感2011/2/21地感线圈车辆检测器,时候距离10毫秒。持续时候可编程节制在30毫秒-3秒之间。

  采样周期:以10秒为距离,最大可达600秒。

  (3)测量精度

  (4)电源要求

  12-24伏交流/直流,功率为4.5瓦。

  电源冲击防护合适1980版IEEE587尺度,C项(外部电源经)。

  电源故障恢复:呈现电源故障5秒内主动恢复。

  (5)波发射

  波段10.525Ghz

  时频宽45Mhz

  传送器电源10mW

  (6)接口

  对无级性接触器旌旗灯号线。可承受交流/直流电流至100mA,电压达300伏。附加的第9对接触器旌旗灯号线反映装配工作状况。

  光电隔离的RS485或RS-232串行数据接口,工作速度从2400到115200波特,按采样周期供给每道统计数据。

  (7)机械机能

  装配采用专用材料(LEXAN)外壳,合适NEMA4X和IP65尺度。

  尺寸:16×24×12厘米

  重量:2.2公斤或5磅

  配有通用球型固定支架可在两个轴向倾斜(可选件)

  (8)靠得住性

  无故障距离平均时候90000小时(10年)

  (9)RTMS尺度安装

  通信体例便捷且公开通信和谈,便利与具体集成系统配套。便于用户二次开辟软件。

  1.3太阳能供电系统首要参数

  1.4GPRS无线传输系统

  GPRS(GeneralPacketRadioSercarnality)是通用分组无线营业的简称。它作为2.5G的

  移动通信手艺,是GSM手艺向第三代移动通信迈进的主要步调。GPRS理论上的最高速度

  达171.2Kbit/s,现实速度依靠于GPRS收集,它具有永远在线、按流量计费、通信速度

  高、组网便利、笼盖规模广等特点,出格适合于突发性的数据传输营业车检器指标,很是适合在交通

  行业内应用。

  微波车辆检测器RTMS传送的数据长度在80-120个字节摆布,若以5分钟为上传数据的周

  期,则每月发生的通信流量的计较如下:

  例:100×12×24×30=864000(844K<1M)

  发生的计费流量很是小,所以采用无线GPRS很是的经济适用。而且安装简洁,避免了预埋

  通信电缆等大规模、高成本的施工;如许的系统很是的便利在此后利用的过程中,按照实

  际的需要,增减设备物联网技术下公交安全监管系统发展策略(2011-01-28 :502011年3月11日,随时调整检测站点的密度,而不必受初期规划的。

  RTMS微波车检器是一种用于监测交通状况的再现式雷达装配。它可以测微波车辆检测度量微波投影区域内方针的距离,经由过程距离来实现对多个车道静止车辆和行驶车辆的检测。

  RTMS在微波束的发射标的目的上以2米(7英尺)为一层面分层面探测物体,RTMS微波束的发射角为40度,方位角为15度。安装好今后,它向影形成一个可以分为32个层面的卵形波束,这个椭圆的宽度取决于选择的工作体例,并因检测器安装角度和安装距离的分歧稍有转变。

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